El coet "perfecte"

prev.gif (1231 bytes)home.gif (1232 bytes)next.gif (1211 bytes)

Dinàmica

Sistemes de massa
variable
Model discret de
coet
Coet d'empenta
constant
Coet de dues etapes
Moviment vertical
d'un coet
Descens del mòdul
lunar
marca.gif (847 bytes)Coet "perfecte"

Flux de sorra
Dipòsit de sorra
que es mou
El rellotge de sorra

La força que fa
la pressió atmosfèrica
La pluja cau en
un vagó de tren
Una corda llisca
sobre una taula

El coet de Torricelli
Moviment d'una
cadena
Conservació del moment lineal

Balanç energètic

java.gif (886 bytes)Activitats

Coet amb acceleració constant

Referències

 

Els coets que usen combustible de tipus químic proporcionen una empenta u·D constant, on u és la velocitat d'eixida dels gasos (en el Sistema de referència del coet) i D el combustible expulsat en la unitat de temps. Si el coet es mou amb velocitat v la velocitat dels gasos respecte de l'observador terrestre és v - u, que no és constant. Aquesta solució no és la més eficient, tot i que siga la més utilitzada.

En aquesta pàgina estudiarem l'anomenat coet "perfecte", definit com aquell en el qual la velocitat d'eixida dels gasos u0 mesurada per l'observador terrestre és constant. Per tant, un coet "perfecte" necessita d'un motor que proporcione una velocitat variable d'eixida dels gasos, que s'incremente a mesura que el coet accelera.

Els coets del futur probablement deixaran d'emprar combustibles químics i usaran acceleradors de ions, làsers, motors nuclears, etc., que podrien augmentar d'aquesta manera el rendiment del coet.

 

Conservació del moment lineal

Com ja s'ha esmentat en la introducció a aquesta pàgina, i com es mostra en la figura, la velocitat dels gasos expulsats respecte de l'observador terrestre és constan i igual a u0. La velocitat d'eixida dels gasos per a l'observador situat en el coet val u0+v, si la velocitat del coet és v.

La conservació del moment lineal aplicada al sistema aïllat format pel coet (de massa m i velocitat v) i els gasos expulsats fins l'instant t, (massa m0-m i velocitat u0) és

mv - (m0-m)u0 = 0

L'equació del moviment del coet és molt simple,

si D és la massa de combustible cremat en la unitat de temps.

Integrant obtenim la posició del coet en funció del temps (cal integrar dues vegades, per parts),


Balanç energètic

Energia cinètica del coet en l'instant t

Energia cinètica dels gasos expulsats des de l'instant t = 0 a l'instant t

Energia cinètica total del sistema aïllat format pel coet i els gasos

Rendiment

El rendiment del coet és gran, sempre que la massa final o càrrega útil que transporta, m = m0- Dt (massa inicial menys combustible cremat) siga petita comparada amb la massa inicial m0.

Exemple

  • Combustible total en el coet 9000 kg
  • Càrrega útil que transporta 800 kg
  • Combustible cremat per segon D = 1000 kg/s
  • Velocitat inicial d'eixida dels gasos u0 = 2000 m/s
  • Massa del receptacle que conté el combustible, 5% de la massa del combustible

Massa total del coet = càrrega útil + combustible + massa del receptacle

m0= 800 + 9000 + 0.05·9000 = 10250 kg

  1. Temps que tarda en esgotar-se el combustible

Com que hi ha 9000 kg de combustible que es cremen a raó de 1000 kg/s, el combustible s'esgota en 9 s.

  1. Velocitat màxima a què arriba el coet

  1. En un coet normal la velocitat d'eixida dels gasos respecte del coet és constant (recta de color blau). En un coet perfecte el motor impulsor ha d'estar dissenyat de manera que la velocitat v+u0 d'eixida dels gasos respecte del coet (corba de color roig) ha d'augmentar amb el temps en la forma indicada en la figura

  1. Rendiment, quan s'ha esgotat tot el combustible

  1. Desplaçament al cap de 9 s

 

Activitats

S'introdueix:

  • El combustible c, en el control d'edició Combustible total en el coet
  • La càrrega útil que transporta, en el control d'edició Càrrega útil que transporta
  • La quantitat D de combustible que es crema per segon, en el control d'edició Combustible cremat por segon
  • La velocitat inicial d'eixida dels gasos s'ha fixat en u = 2000 m/s
  • La massa del receptacle que conte el combustible s'ha fixat en el 5% de la massa del combustible

Es pitja el botó Comença.

L'applet simula un coet perfecte, de manera que la velocitat d'eixida dels gasos sempre és constant per a l'observador terrestre però creix en el sistema de referència del coet a mesura que aquest s'accelera.

En la cua del coet es dibuixa una fletxa que assenyala la força d'empenta, u·D = (u0+vD. L'empenta va augmentant a mesura que augmenta la velocitat d'eixida dels gasos, u0+v, en el sistema de referència del coet.

El coet que estudiarem expulsarà una quantitat constant D de combustible en la unitat de temps.

Suggerim al lector que compare el comportament de dos coets amb la mateixa càrrega, la mateixa quantitat de combustible i el mateix valor per al paràmetre D (combustible cremat per segon):

                                  

 

Coet amb acceleració constant

Si volem que el coet viatge amb acceleració constant a, la massa de gas expulsada per segon, D, deixa de ser constant,

Per tal que l'acceleració a siga constant D ha de variar amb el temps de la forma indicada en la figura. Les dades són les de l'exemple de més avall.

L'energia total del coet més la dels gasos expulsats serà

La potència (energia per unitat de temps) subministrada pel motor és constant,

Exemple

Suposem un coet amb una massa inicial de 10000 kg i que la velocitat inicial d'eixida dels gasos és de1000 m/s; la potència del motor és de 50·106 W. Determineu-ne la velocitat al cap de 5 minuts, la distància que haurà recorregut i la massa de combustible que ha gastat.

  1. En la fórmula de la potència P aïllem l'acceleració

m0 = 10000 kg
u0 = 1000 m/s
P = 50·106 W

El resultat és a = 10 m/s2

  1. La velocitat al cap de 5 minuts o 300 s és v = 10·300 = 3000 m/s
  1. La distància que ha viatjat

x = at2/2 = 450 km

  1. Combustible cremat en el temps t = 300 s

 

Referència

Gowdy, R.H. The physics of perfect rockets. Am. J. Phys. 63 (3) March 1995, 229-232.